やった！！一度行きたかった．
で，Webで申し込んで行ってきました．
まずは，Tokia地下のベルジアンブラッスリーコートで時間調整
17:20丸の内のはとバス乗り場から出発．
まずは銀座キャピタルホテルで早い夕食
そして一路川崎は東扇島へ
この埠頭の地下には千鳥町に続く地下通路があります．一度行きたいです．
到着が少し早かったのですが，はとバス専用のチャーター便なので，早めに出航．
月が綺麗ですね（棒読み）
まだ薄明るいですが．
京浜運河をまずは東に，そしてUターンして．
JRの川崎発電所．先の震災のときには，普段フルパワーでは発電しないここの発電所が，ダウンした東電の発電所を補うため，フルに操業して電気を送ったそうです．
そして，昭和電工の川崎事業場．
なんと美しい．
さて，このあたりは鶴見線という路線が細かく枝分かれして，猶且社員じゃないと降りられないような駅も点在するという，全くの工場地帯．休日には電車の本数もがっくり減ります．
案内してくださったのはこの船会社の操縦士さんでしたが，色々とお詳しく，また，船の運行上のポイントなどもわかりやすく説明してくださって，とても充実した内容でした．
- 横浜港の照明には青が多く使われているが「ブルーラートヨコハマ」から
- 横浜のライトがブルーだったのはガス灯の名残
- 船の舷灯は右が緑，左が赤，見える角度も決まっている
- マスト灯は前が低く後ろが高く
- これらを合わせれば，灯火だけで周りの船がどの方角に向かっているのかがわかる．
なんて説明を聞いてたら，まさにそのまんまの航海灯を付けた船と擦れ違いました．
さて，楽しかった1時間半のクルーズを終え，船は首都高をお台場経由，レイボーブリッジを渡って東京駅へ．
楽しゅうございました
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